海报评论员 赵小永

　　近日，工信部等5部门发布关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知，通过价格补贴、发放消费券、组织电力企业和充电桩企业组团提供配套服务、充电打折等手段，带动农村地区新能源汽车消费。

　　山东相时而动。8月30日，山东新能源汽车下乡首站活动——2023新能源汽车下乡活动（山东）启动仪式暨新能源商用车高质量发展论坛即将在济南启动，拉开山东新能源汽车下乡大幕。后续预计将举办新能源汽车和充电桩促销、团购等下乡巡展活动50场，同时开展网上促销、直播售车等活动，实现“线下”“云上”联动。

　　举办新能源汽车下乡活动兹事体大。在短期内能够扩内需、稳经济，在中长期也是促进新能源汽车产业发展、推进农村绿色低碳转型的重要举措。

　　农村地区发展新能源汽车空间广阔。中国电动汽车百人会发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》显示，到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。未来，如果能满足农村居民的机动化出行需求，将会撬动一个5000亿元规模的汽车市场。

　　推广新能源汽车对于农村经济社会发展同样具有重要意义，如降低能耗、促进城乡融合发展、带动乡村数字化应用普及等。一方面，新能源汽车本身的特点与乡村消费者的条件、需求相契合，例如大部分村民住房为独门独户，安装私人充电桩的条件反而优于城市用户；另一方面，农村消费出现了新趋势。新一代青年农民收入普遍提升，对个人绿色出行、智慧出行也有了更高要求，为新能源汽车提供了巨大市场空间。

　　当前，农村地区推广新能源汽车仍面临一些问题，需要及时应对化解。针对乡村消费群体的不同需求，车企应深入调研，从产品设计、供应链等多方面降本增效，根据农村消费者的使用需求研发相适应的车型，让新能源汽车驶入“寻常百姓家”。针对乡村基础设施薄弱的问题，可按照“乡村振兴、电力先行”的思路，加强县城、乡镇充电网络布局，推动充电设施区域布局均衡和结构优化。同时，通过加宽道路、加设路面停车位、铺装空地、开放公共停车场等形式，扩展新能源汽车停车空间，预留公共基础设施建设用地。

　　推动新能源汽车下乡是一项系统性工作，要结合农村消费特点，从强供给、补基础等方面进一步加强保障。让乡村新能源汽车用户实现“买车容易，用车方便，修车省心”，从而更好地满足农村群众的美好生活需要。